https://marin-at.com/ /cart/view /shop/product/view /cart/delete https://marin-at.com/components/com_jshopping/files/img_products 0 RUB Товар в корзине Товар добавлен в корзину Перейти в корзину Удалить Товаров: на сумму Не заданы дополнительные параметры

Нужна помошь? Звоните

8 (831) 434-90-62

Mercury F150 L EFI Код товара:

745 000 RUB
Количество:
 
На складе

Доставка по
всей России

Гарантия
производителя

Консультация
при подборе

Оплата

Количество тактов: 4
Топливная система: инжектор
Кол-во цилиндров: 4
Объем дв. (куб.см): 3000
Высота транца: L (508 мм)
Стартер: электрический
Управление: дистанционное
Обороты при полном газе: 5000-5800
Забор воздуха: Спиральный впускной коллектор
Генератор переменного тока, А / Вт: 60 А / 756 Вт
Передаточное число редуктора: 1.92:1
Система гидроподъема: Электрогидравлическая
Вращение: Правостороннее
Вес, кг: 206

Mercury F150 EFI - 4-тактный лодочный мотор мощностью 150 л.с. новейшей модификации с электронной системой впрыска топлива (EFI) является абсолютно совершенным. Самый легкий в своём классе, экономичный и приёмистый. Несмотря на сравнительно небольшой вес и размеры он имеет большой объём 4-х цилиндрового рядного блока цилиндров - 3000 см?, который позволяет развить необходимую мощность, как для одинарной, так и спаренной установки двигателей.

Электронная система впрыска топлива (EFI) обеспечивает экономный режим расхода топлива и минимальный уровень выбросов. Электронный микропроцессор ЕСМ-555 дозирует топливо с высокой точностью, учитывает величину нагрузки на мотор и частоту вращения коленвала, температуру окружающей среды и температуру цилиндров, давление во впускном коллекторе и положение поршней. Благодаря этому, лодочный мотор характеризуется плавным ходом и эффективной системой управления.

Система защиты "Guardian” подаёт определённые сигналы при возникновении аварийных ситуаций, которые подаются на пульт управления и выводятся на дисплеи приборов.

Корпус выполнен из алюминиевого сплава с рекордно низким содержанием меди - это самый стойкий к коррозии сплав на рынке.

Преимущества мотора Mercury F150 EFI:

  • Лучший в своем классе;
  • Универсальный мотор, как для новичков, так и для профессионалов;
  • Малый вес и габариты, надежность и долговечность, как на легких, так и на тяжелых корпусах;
  • Электронный впрыск EFI;
  • Цифровой контроллер ECM 555;
  • Система защиты двигателя «Guardian» с технологией SmartCraft;
  • Цепной привод ГРМ;
  • Усиленный редуктор и кронштейн транца;
  • Система подавления вибрации;
  • Мощный генератор;
  • Электро-гидроподъем;
  • Выхлоп через гребной винт;
  • Система охлаждения с термостатом и регулятором давления;
  • Высокая антикоррозионная устойчивость;
  • Положение для мелководья;
  • Простота регламентного обслуживания;
  • Расширенная до 5-ти лет гарантия.

В моторе усилен редуктор и кронштейн транца. Это обеспечивает лучшее управление лодкой, меньшую нагрузку на двигатель и более легкий выход из воды. Конструкция газораспределительного механизма надежная и не требующая обслуживания весь период эксплуатации.

В двигателе установлен цепной привод ГРМ не нуждающийся в обслуживании, один распредвал и 8 больших клапанов, по 2 на цилиндр.

В новом Меркури F150 EFI установлен охладитель масла, закрепленный на адаптерной плите. Температура масла остаётся постоянной, в нем не образуется конденсата, а также исключено попадание в него топлива.

Мощный генератор с номинальным током 60 А позволяет поддерживать бортовые аккумуляторы в рабочем состоянии, даже если двигатель работает на холостых оборотах.

Mercury F150 EFI оснащен уникальной системой подавления вибрации с инновационными конструктивными особенностями. Верхние крепление подвески двигателя усилили и развернули на 45° в разные стороны - это привело к значительному снижению вибрации.

Mercury F150 EFI может управляется механической или гидравлической рулевой системой. Также опционально можно заказать румпельное управление (Big Tiller). Выбор остаётся за судовладельцем. Дистанционное управление на моторе установлено классическое - тросовое. По желанию можно установить аналоговые или цифровые (SmartCraft) измерительные приборы. Если установить системный монитор (SmartCraft) - компьютер будет выдавать сигнал о необходимости проведения ТО.

Система охлаждения снабжена термостатом и регулятором давления, поддерживающими стабильный температурный режим работы двигателя.

Выхлоп производится через винт, что снижает проскальзывание, понижает уровень шума и выхлопных газов для большего комфорта и меньшей вибрации делая мотор практически бесшумным.

Конструкция подвески имеет электрогидравлическую систему дистанционной регулировки угла наклона, что позволяет использовать мотор на мелководье.

Mercury F150 EFI может использоваться на скоростных и рыбацких лодках, круизных катерах для морских прогулок, понтонных и алюминиевых лодках размером от 5.5 до 7.6 метров и высотой транца 508 мм.

Комплектация:

  • Мотор;
  • Крепеж двигателя;
  • Система промывки.

Расход топлива

Приблизительный расход бензина АИ-92 4-х тактного мотора Mercury F150 EFI на оборотах близких к максимальным - 37.5 литров в час. Для долговечной и безопасной работы мотора рекомендуем вам приобрести фирменное масло Quicksilver SAE 10W-30 для 4-х тактных двигателей. Объем картера мотора Mercury F150 EFI - 6 литров. В редукторе используется фирменное масло Quicksilver Premium Gear Lube, которое требует замены через каждые 100 часов работы мотора, либо один раз в год, что наступит раньше. Объем редуктора Mercury F150 EFI - 970 мл.

Обкатка лодочного мотора Mercury F150 EFI

Перед началом работы лодочный мотор Mercury F150 EFI должен пройти обкатку. Эта процедура займет 10 часов, но при этом позволит получить от мотора рабочие характеристики и существенно продлить ресурс работы.

После прохождения процедуры обкатки:

Рекомендуется заменить масло в двигателе и редукторе. Мы рекомендуем использовать моторное масло Quicksilver SAE 10W-30 для мотора и масло Quicksilver Premium Gear Lube для редуктора.

Упаковка

Мотор Mercury F150 EFI надежно упакован в оригинальную картонную коробку, предназначенную для дальней перевозки, внутри коробки, мотор лежит в формованном пенопласте и обернут в целлофан.

Каждый мотор Mercury собирается из высококачественных деталей и тщательно тестируется перед поступлением в продажу.

Mercury F150 EFI - 4-тактный лодочный мотор мощностью 150 л.с. новейшей модификации с электронной системой впрыска топлива (EFI) является абсолютно совершенным. Самый легкий в своём классе, экономичный и приёмистый. Несмотря на сравнительно небольшой вес и размеры он имеет большой объём 4-х цилиндрового рядного блока цилиндров - 3000 см?, который позволяет развить необходимую мощность, как для одинарной, так и спаренной установки двигателей.

Электронная система впрыска топлива (EFI) обеспечивает экономный режим расхода топлива и минимальный уровень выбросов. Электронный микропроцессор ЕСМ-555 дозирует топливо с высокой точностью, учитывает величину нагрузки на мотор и частоту вращения коленвала, температуру окружающей среды и температуру цилиндров, давление во впускном коллекторе и положение поршней. Благодаря этому, лодочный мотор характеризуется плавным ходом и эффективной системой управления.

Система защиты "Guardian” подаёт определённые сигналы при возникновении аварийных ситуаций, которые подаются на пульт управления и выводятся на дисплеи приборов.

Корпус выполнен из алюминиевого сплава с рекордно низким содержанием меди - это самый стойкий к коррозии сплав на рынке.

Преимущества мотора Mercury F150 EFI:

  • Лучший в своем классе;
  • Универсальный мотор, как для новичков, так и для профессионалов;
  • Малый вес и габариты, надежность и долговечность, как на легких, так и на тяжелых корпусах;
  • Электронный впрыск EFI;
  • Цифровой контроллер ECM 555;
  • Система защиты двигателя «Guardian» с технологией SmartCraft;
  • Цепной привод ГРМ;
  • Усиленный редуктор и кронштейн транца;
  • Система подавления вибрации;
  • Мощный генератор;
  • Электро-гидроподъем;
  • Выхлоп через гребной винт;
  • Система охлаждения с термостатом и регулятором давления;
  • Высокая антикоррозионная устойчивость;
  • Положение для мелководья;
  • Простота регламентного обслуживания;
  • Расширенная до 5-ти лет гарантия.

В моторе усилен редуктор и кронштейн транца. Это обеспечивает лучшее управление лодкой, меньшую нагрузку на двигатель и более легкий выход из воды. Конструкция газораспределительного механизма надежная и не требующая обслуживания весь период эксплуатации.

В двигателе установлен цепной привод ГРМ не нуждающийся в обслуживании, один распредвал и 8 больших клапанов, по 2 на цилиндр.

В новом Меркури F150 EFI установлен охладитель масла, закрепленный на адаптерной плите. Температура масла остаётся постоянной, в нем не образуется конденсата, а также исключено попадание в него топлива.

Мощный генератор с номинальным током 60 А позволяет поддерживать бортовые аккумуляторы в рабочем состоянии, даже если двигатель работает на холостых оборотах.

Mercury F150 EFI оснащен уникальной системой подавления вибрации с инновационными конструктивными особенностями. Верхние крепление подвески двигателя усилили и развернули на 45° в разные стороны - это привело к значительному снижению вибрации.

Mercury F150 EFI может управляется механической или гидравлической рулевой системой. Также опционально можно заказать румпельное управление (Big Tiller). Выбор остаётся за судовладельцем. Дистанционное управление на моторе установлено классическое - тросовое. По желанию можно установить аналоговые или цифровые (SmartCraft) измерительные приборы. Если установить системный монитор (SmartCraft) - компьютер будет выдавать сигнал о необходимости проведения ТО.

Система охлаждения снабжена термостатом и регулятором давления, поддерживающими стабильный температурный режим работы двигателя.

Выхлоп производится через винт, что снижает проскальзывание, понижает уровень шума и выхлопных газов для большего комфорта и меньшей вибрации делая мотор практически бесшумным.

Конструкция подвески имеет электрогидравлическую систему дистанционной регулировки угла наклона, что позволяет использовать мотор на мелководье.

Mercury F150 EFI может использоваться на скоростных и рыбацких лодках, круизных катерах для морских прогулок, понтонных и алюминиевых лодках размером от 5.5 до 7.6 метров и высотой транца 508 мм.

Комплектация:

  • Мотор;
  • Крепеж двигателя;
  • Система промывки.

Расход топлива

Приблизительный расход бензина АИ-92 4-х тактного мотора Mercury F150 EFI на оборотах близких к максимальным - 37.5 литров в час. Для долговечной и безопасной работы мотора рекомендуем вам приобрести фирменное масло Quicksilver SAE 10W-30 для 4-х тактных двигателей. Объем картера мотора Mercury F150 EFI - 6 литров. В редукторе используется фирменное масло Quicksilver Premium Gear Lube, которое требует замены через каждые 100 часов работы мотора, либо один раз в год, что наступит раньше. Объем редуктора Mercury F150 EFI - 970 мл.

Обкатка лодочного мотора Mercury F150 EFI

Перед началом работы лодочный мотор Mercury F150 EFI должен пройти обкатку. Эта процедура займет 10 часов, но при этом позволит получить от мотора рабочие характеристики и существенно продлить ресурс работы.

После прохождения процедуры обкатки:

Рекомендуется заменить масло в двигателе и редукторе. Мы рекомендуем использовать моторное масло Quicksilver SAE 10W-30 для мотора и масло Quicksilver Premium Gear Lube для редуктора.

Упаковка

Мотор Mercury F150 EFI надежно упакован в оригинальную картонную коробку, предназначенную для дальней перевозки, внутри коробки, мотор лежит в формованном пенопласте и обернут в целлофан.

Каждый мотор Mercury собирается из высококачественных деталей и тщательно тестируется перед поступлением в продажу.

Количество тактов: 4
Топливная система: инжектор
Кол-во цилиндров: 4
Объем дв. (куб.см): 3000
Высота транца: L (508 мм)
Стартер: электрический
Управление: дистанционное
Обороты при полном газе: 5000-5800
Забор воздуха: Спиральный впускной коллектор
Генератор переменного тока, А / Вт: 60 А / 756 Вт
Передаточное число редуктора: 1.92:1
Система гидроподъема: Электрогидравлическая
Вращение: Правостороннее
Вес, кг: 206
Copyright MAXXmarketing GmbH
JoomShopping Download & Support
13 июня 2019

Тяговые литий-ионные LiFePO4 Аккумуляторы Aspil Energy

 

Рады сообщить Вам, что компания "Марин Аква Трейд" | "M-Servis" стала официальным дистрибьютором тяговых литий-ионных LiFePO4 аккумуляторов в России - Aspil Energy. Век тяговых лодочных аккумуляторов для электромоторов, сделанных по технологии AGM подходит к концу.

Подробнее...
31 января 2018

Новый Mercury 150 Pro XS

Лучший способ добраться до точки первым.
Высокопроизводительные элементы двигателя объединяются, позволяя вам быть быстрее:

Подробнее...
05 декабря 2017

Активный трим

Active Trim – это использующая встроенный GPS-приемник автоматическая система регулировки дифферента двигателя на основе данных скорости, разработанная компанией Mercury Marine.

Подробнее...