(831)434-90-62
Каталог Запчасти и Ремонт Наши работы «Болезнь легче предупредить, чем лечить»

«Болезнь легче предупредить, чем лечить»

Конец летнего сезона 2014 года. На очередной прогулке на своей
яхте,один из наших клиентов потерпел аварию.Просто шол на среднем
ходу,хлопок,дым из моторного отсека,правый двигатель остановился.

 

Механик нашего сервиса,замерив компрессию на двигателе,Volvo Penta
D4-260A-B,сообщил неутешительный результат-компрессия на втором
цилиндре 0 (ноль).

Судно было поднято с воды,двигатель демонтирован,разобран и отдефектован.

Прогар поршня второго цилиндра виден отчётливо.

Если мы имеем прогар поршня на правом двигателе,что же происходит с
левым двигателем? Как не разбирая двигатель, убедится в том,что на
поршне нет повреждений? Компрессия на левом двигателе 28 кг на всех
цилиндрах. В этой задаче,наш помошник-видеоэндоском !
Что же мы видим-трецины на поршне первого,третьего и червёртого цилиндров.

Трещина-это ещё не прогар,но каких-то две,три недели и прогар поршня неизбежен.


Качественный видеоэндоскоп-оборудование недешовое,но наше мнение,сила
сервиса заключается в наличии необходимого оборудования для
проведения глубокой диагностики двигателя,не разбирая его,тем самым
экономив деньги клиентов, и накоплении базы знаний.
Итог видеоэндоскопии-предупреждён выход из строя левого
вигателя, который мог произойти через 2-3 недели после запуска
корабля в эксплуатацию,после ремонта правого двигателя.

А это соответственно,снова подьём судна,демонтаж и ремонт двигателя,и как итог драгоценные дни отдыха на воде, которых у нас с вами не так
уж и много.Самое главное, в чём причина. Произвести замену больных деталей может каждый сервис, но не каждый может ответить на вопрос, почему так произошло? Данная поломка-не из простых. Множество причин,почему прогарел поршень. В нашем случае, ответ содержался в результатах
анализа топлива. По факту,содержание серы превышало в 30 раз.Температура вспышки ниже нормы в два раза.
Вот и ответ!

Ремонт для владельца корабля обошелся не дешёвым, но понесённые расходы
быстро забываются, когда идёшь полным ходом по прасторам Волги матушки
на 12-ти метровом корабле, на только что введённых в эксплуатацию
после ремонта двух двигателях Volvo Penta D4-260A-B